Shinkansen - 15 sekundove meskanie by mohlo sposobit kolaps systemu.
AKTUALIZACIA pridane *video*

Japonsko pre nas stale zostava krajinou viac menej nepoznanou a svojim sposobom zahadnou. Na jednej strane bohata historia znama hlavne z mnozstva filmov a na strane druhej spickova technika. Naozaj je pravdou, ze Japonsko je krajinou, v ktorej sa s extremne modernou technikou stretavame na kazdom kroku. Pre pohodlne cestovanie krizom krazom cez krajinu su najvyhodnejsie a cenovo najpriatelnejsie sofistikovane vybudovane a prevadzkovane trasy luxusnych expresnych vysokorychlostnych suprav rychlovlakov Shinkansen. V sucasnoti osem trati prepaja vacsinu vyznamnych velkomiest na Japonskych ostrovoch Honsu a Kjusu. Shinkansenom sa dostaneme aj na severne Hokaido. Rychlovlaky premavaju cestovnou rychlostou 300 km/hod. Najrychlejsi a najmodernejsi Shinkansen premavajuci na principe levitujuceho magnetizmu NOZOMI jazdi cestovnou rychlostou 500 km/hod. Je pravdou, ze rychlost vacsinou 16 vagonovych suprav je ohromujuca, no po osobnej navsteve Japonska zistite, ze este fascinujucejsou je presnost. Mozem povrdit - jazdia prakticky na sekundu presne! Vsetko co ma fungovat kvalitne a presne, musi mat system. Tam, kde stovky suprav krizuju Japonske ostrovy viacej ako 300 km cestovnou rychlostou, musi system fungovat dokonale. Aj najmensie zlyhanie moze znamenat katastrofu, ktorej nasledky si po malych omyloch nedavnej minulosti v zeleznicnej doprave ako na Slovensku tak v Cechach urcite vieme zivo predstavit. Ako vobec moze vlakova suprava odist nacas napriklad z juzne polozenej Hiroshimy a po zhruba styroch hodinach dorazit prakticky na sekundu presne do Tokya? Je to o pristupe k praci vsetkeho personalu Japan Raywals a tiez cestujucich. Personal JR si potrpi na okazalost a zvyky a to nielen pri samotnom vypravovani odchodu supravy Shinkansenu, ale aj pri prejazde najrychlejsich suprav NOZOMI cez stanice, v ktorych nestoji. Cestujuci stoja zoradeni v radoch vyznacenych na nastupistiach presne pred voznom, do ktoreho maju miestenku. Nikto okrem turistov sa neponahla. A vsetko funguje. Suprava rychlovlaku vojde do stanice a po stanovenom case (20-30 sekund) zatvara dvere a odchadza. Rychlost nabera uz v stanici a posledne vozne sa cestujucim cakajucim na dalsiu supravu vacsinou inej rady rychlovlaku mihaju pred ocami. Necela minuta a po NOZOMI na tej istej kolaji brzdi HIKARI ci KODAMA. Na palube rychlovlakov sa cestujuci citi ako na palube lietada a funguje tu podobne dokonaly servis. Pohodlne sedadla, prijemna klimatizacia, telefon v kazdom vozni a LED display informuje nielen o staniciach ktore nasleduju po trase Shinkansenu, ale aj o aktualnej rychlosti. Na napisy v Anglistine si vsak treba chvilu pockat, striedaju sa s informaciami v Japonstine. A to nielen vo vlakoch, ale aj na nastupistiach. Orientacia je vsak vyborna - funguje aj farebne oznacenie, co menej skusenym cestovatelom ulahci hladanie spravneho spoja. Samotna jazda v Shinkansene je pohodlna a cestujuci rychlost supravy nevnima. Okna sa prirodzene neotvaraju a vsetko je od vonkajsieho sveta vyborne odizolovane, takze prekvapenim moze byt snad iba stret so supravou iducou v opacnom smere. Kratucke trhnutie a mozno dvojsekundove zasumenie za oknami supravy potvrdzuje domnienku, ze 1000 km stretova rychlost vlakovych suprav je uzasna. Este informacia pre turistov - na relativne lacne cestovanie Shinkansenmi je nutne zakupenie si tzv. Japan Rail Pass, ktory umoznuje po celu dobu platnosti (7 dni cca za 7000.- SK) cestovanie Shinkansenmi po celom Japonsku. Je nutne woucher zakupeny napr. vo Viedni alebo Londyne po prichode na zeleznicnu stanicu vymenit za preukaz a pred kazdou cestou si vyzdvihnut miestenku. Japan Rail Pass neplati pre cestovanie s NOZOMI, ktory je najrychlejsi a najdrahsi - cena jednej cesty napr. z Kjoto do Tokya je cca 2800 Sk.- Japonsko je krajina krasna a pre nas skutocne exoticka. Oplati sa vidiet, no treba ratat aspon s dvomi tyzdnami. Inak bude dovod na navrat. Shinkansen na videu je nafilmovany v znizenej rychlosti pri prechode stanicou Shin Fuji, kde NOZOMI nestoji.