Nejmodernější lokomotivy Siemens budou vozit žluté vlaky v Čechách a na Slovensku.

Firma RegioJet si od rakouské leasingové společnosti European Locomotive Leasing pronajala celkem tři vícesystémové lokomotivy Vectron na pět let, které rozšíří dosavadní flotilu devíti lokomotiv Škoda. První lokomotiva Vectron již zahájila svoji činnost, a to v sobotu 15. 11. 2014, kdy poprvé vyjela na trasu Praha – Ostrava – Havířov. Zbylé dvě lokomotivy převezme RegioJet na začátku prosince tohoto roku.

„Tyto nejmodernější lokomotivy v Evropě budou jezdit nejprve na trase Praha – Ostrava a od nového jízdního řádu, tj. od 14. prosince, především pak na Slovensku, na naší nové trase Bratislava – Žilina – Košice,“ říká Radim Jančura, majitel společnosti STUDENT AGENCY holding, do které patří i RegioJet a dodává: „Vybrali jsme si lokomotivy Vectron, protože splnily naše technické požadavky, především pak na zabezpečovací zařízení a vícesystémovost.“

„Vectron může jet až 200 kilometrů v hodině a dosahuje výkonu 6,4 MW. Síla a univerzálnost zaručuje zákazníkovi potřebnou rychlost i nasazení v různých napěťových systémech,“ upřesňuje Roman Kokšal, ředitel divize Mobility společnosti Siemens.

Technické specifikace vícesystémové lokomotivy Vectron:

• Vysoká produktivita: vysoké normativy zátěže, rychlá a dynamická jízda, dlouhá vozební ramena
• Interoperabilita a z ní vyplývající široký provoz po Evropě
• Nízké náklady životního cyklu: nízká spotřeba energie, nízké náklady na údržbu, vysoká disponibilita
• Variabilnost různých provedení a flexibilita změn
• Servisní zázemí a možnost volby různých způsobů zajištění údržby
• Délka: 18,980 m
• Šířka: 3,012 m
• Výška: 4,248 m
• Napájecí systémy: AC 25 kV, 50 Hz; AC 15 kV, 16,67 Hz; DC 3 kV; DC 1,5 kV
• Nejvyšší trakční výkon: 6 400 kW
• Tažná síla při rozjezdu: 300 kN
• Nejvyšší provozní rychlost: 200 km/h
• Hmotnost: cca 89 t
   

Lokomotivy typu Vectron jsou schváleny v řadě evropských zemí včetně České republiky a Slovenska. Toto elektrické tažné zařízení se pyšní také tím, že jako první na světě splnilo normy TSI pro interoperabilitu vysokorychlostní železnice a díky své modulární konstrukci lze lokomotivu v budoucnu snadno doplnit pro provoz v dalších zemích.

Rakouská společnost European Locomotive Leasing GmbH (ELL) má se společností Siemens uzavřenou rámcovou smlouvu na dodávku až 50 lokomotiv Vectron. Objednané lokomotivy Vectron mohou být nasazeny nejen v osobní, ale také v nákladní dopravě. Kromě národních zabezpečovačů jsou vybaveny i evropským zabezpečovačem ETCS v souladu s požadavky evropských směrnic pro mezinárodní provoz.