Moskva - odkial odchádzajú vlaky na Transsibírsku magistrálu - Транссибирская магистраль

Транссибирская магистраль - Moskva, na hoteli po večeri. Škoda zabíjať vzácny čas strávený v zahraničí - so synom máme túlavé topánky, odchádzame do mesta. V metre pozerám podklady poslané od Dušana Ščepku týkajúce sa Transsibu. Najznámejší vlak najdlhšej trasy na svete ROSSIA 2 z  Jaroslavskej železničnej stanice v Moskve na trasu dlhú 9298 km  odchádza pred polnocou. Prestupujeme na Kurskej a mierime na Jaroslavskú stanicu.

Pri vchode do stanice prechádzame detektormi a po bezpečnostnej ptrehliadke si na pol hodinu sadáme v jednej z "výžeriek"  a následne mierime na nástupište. Sneží, no dežurne v uniformách pred vozňami vítajú cestujúcich a kontrolujú im cestovné lístky porovnávajúc údaje v nich s údajmi v ich dokladoch. Fotím syna pri niektorých vozňoch a dávame sa do debaty s jednou z dežurnych. Je vidieť, že s cudzincami prichádza do kontaktu často. Je milá a komunikuje bez problémov. 

Priznám sa, pri pohlade na onedlho odchádzajúcu súpravu do Vladivostoku na východe Ruska sa cítim asi ako gembler, ktorému zakážu hrať na automate. Tak rád by som nastúpil a konečne si splnil dlhoročný sen. Tentokrát to ale nejde. Čas vyhradený na Moskvu je obmedzdený nielen letenkou, ale aj tým, čo a nakú dobu máme so sebou pri ceste zbalené. A keď už Transsib, tak nie len prekonanie vzdialenosti, ale samotná cesta musí byť cieľom. 

Fotíme nultý stĺp s kilometrážou  trasy Moskva - Vladivostok  a v čakárni informačné tabule s odchodmi vlakov. Atraktívne sú prakticky všetky destinácie, do ktorých z tejto železničnej stanice vlaky odchádzajú.

Necelú hodinu po legendárnej Rossii 2 odchádza ďalšia súprava. Dušan telefonicky na diaľku čekuje údaje - táto súprava ide podstatne dlhšie, čo je spôsobené dlhšími prestávkami v staniciach po trase. Na túto súpravu sú lacnejšie aj cestovné lístky. Vo všeobecnosti pri ruských železniciach platí, že čím menšie číslo vlaku, tým ide o luxusnejšie, atraktívnejšie a drahšie cestovanie.

Cestovanie vlakom vo všetkých štátoch bývalého  ZSSR je obľúbené, pomerne lacné a pre väčšinu občanov dostupné ako viac menej jediná možnosť na prekonávanie veľkých dialok.

Na hotel odchádzame spokojní a už v metre sa rozhodujem - tento rok Transsib dáme.

V klude kaviarne vyhľadávam reálne možnosti a letecké spojenia, ktoré by z tejto cesty urobili skutočný cestovateľský zážitok.

Takže pravdepodobne to bude takto:

Bratislava - Moskva: letecky

Moskva - Irkutsk: Transsib - prvá časť cesty. Prestávka na Bajkale. Pravdepodobne jedna alebo snáď dve noci pri jazere, ktoré len tak obísť nemožno.

Irkutsk - Vladivostok: Transsib - druhá časť cesty. Vo Vladivostoku 2 dni. Pokračovanie autom do Nachodky a späť. 

Vladivostok - (Sachalin)  - Yakutsk: letecky. Hľadám možnosť s aspoň jedným prestupom s dostatočne dlhou prestávkou na Sachaline. Asi netreba hovoriť, o akú oblasť hlavne počas Studenej vojny sa jednalo. Musíme vidieť, aje keď len na jeden deň.

Sachalin - Yakutsk: letecky. Tri až 4 dni v centrálnej Sibíri v meste, ktoré je postavené na permafroste (asi 200 m hrubý večný ľad)

Yakutsk - Viedeň (BUD,BTS): letecky s čo najpriamejším letom s minimálnymi prestávkami pri nevyhnutných prestupoch.

- - -

Naplánované, nakalkulované. Časovo asi 18 dní. Viac, ako šestina sveta. Moskva, Bajkal, východ Ruska, uplný východ Ruska Sachalin, Sibír. Preletených a vlakom prejdených asi  30 000 km. Koho láka pridať sa? Optimálne dokopy traja. Už len riešiť, či na jar, v lete (to radšej nie), na jeseň, alebo si užijeme tú skutočnú zimu na Sibíri...

Informácie na:  chcemist@naexpediciu.sk