Malá fotoreportáž z veľkého mesta - Hongkong (po čínsky: 香港 - Siang-kang) - to, čo inde človek neuvidí - II.

Hongkong (po čínsky: 香港 - Siang-kang) je jedna z dvoch osobitných administratívnych oblastí Číny a do roku 1997 od Číny nezávislý štát spravovaný Spojeným kráľovstvom.

V súlade s čínsko-anglickou Spoločnou deklaráciou z 19. decembra 1984 sa Hongkong vrátil Číne o polnoci 30. júna 1997 a stal sa osobitnou administratívnou oblasťou Číny, pričom sa dodržiava princíp: jedna krajina, dva systémy.

Základ ekonomiky Hongkongu tvorí zahraničný obchod, valutovo-finančné operácie, elektronický, spracovateľský, ľahký a textilný priemysel, ktorý pracuje predovšetkým na export. Je tu veľký morský prístav a uzlové letisko. Dynamika rozvoja všetkých stránok života umožnila priradiť Hongkong k tzv. mladým tigrom Ázie, ktoré sa podľa základných parametrov činnosti približujú k rozvinutým krajinám, ktoré majú vysokú životnú úroveň obyvateľstva. (Zdroj:Wikipedia)

Toľko Wikipedia a fakty.

Dlhšiu dobu sme sa snažili získať výhodné letenky do tohto  Ázijského veľkomesta. Intenzívne som sledoval ponuky leteckých spoločností. Dosť dlhodobo sa javili ako najvýhodnejšie lety z Londýnskeho  Heathrow, prípadne z Budapešti. Trpezlivosť však prináša výsledky, až sa  podarilo rezervovať výhodné letenky  z Viedne  s prestupom v Tureckom Istanbule s leteckou spoločnosťou  Turkysh Airlines.

Let do Hong Kongu  trval niečo cez desať hodín. Letisko patrí medzi najväčšie a najmodernejšie na svete. Je to pochopiteľné, Hong Kong je jedným zo svetových obchodných a finančných centier.  Priamo z letiska sa vezieme v modernom rýchlovlaku cez Kowloon na ostrov. Hlavná stanica oslňuje majestátnosťou a moderným designom.  Niečo cez hodinu hľadáme hotel Ramada, v ktorom  máme cez internet zaplatené ubytovanie.

Je síce už večer, no neodoláme a ideme do ulíc. Už na prvý pohľad aj skúseného cestovateľa zaujme v mnohých ohľadoch sofistikovaná  infraštruktúra  Hong Kongu. Takmer všade v centre sa dá pohybovať v nadchodoch, podchodoch,  prepojoch medzi budovami - väčšinou mrakodrapmi - samozrejme všetko klimatizované priestory uľahčujúce prežitie najmä letného  Hong Kongu.

Hong Kong je v podstate ostrovom a teda jeho prepojenie s morom je dokonalé. V prístave kotvia nielen obrovské zaoceánske obchodné  a výletné lode, ale aj menšie výletné plavidlá a samozrejme pre rýchlu prepravu nielen domácich ale aj turistov nevyhnutné rýchlolode spájajúce mesto  s okolím - najmä s Macau. Pri prístave je heliport sprostredkovávajúci dopravu do tohto  Vegas Ázie  (Macau) najmä pre  podnikateľov a bohatých  návštevníkov stoviek kasín.

Aj ďalší deň sa pohybujeme v luxusnom centre mesta. Aj Hong Kong má svoje dvojičky. Dva architektonicky rovnaké mrakodrapy, kde sa udomácnilo svetové finančné centrum. Hodiny sa pohybujeme v útrobách centra medzi obchodmi, reštauráciami a kaviarňami. Sadám si do jednej z nich. Cez sklenenú výplň rozmerov steny menšieho činžiaka  od kvalitného esspressa sledujem premávku v zátoke a výhľad na Kowlon mi napovedá, že zaujímavá bude aj táto časť aglomerácie.

Pri túlaní sa medzi mrakodrapmi sledujem neskutočne dokonale zapracovanú zeleň aj tam, kde by ju určite nik nečakal. Klbúk dolu, architekti rozmýšlali. A sledujem denné umývanie chodníkov. Neskutočné. Hong Kong je mestom čistým. Už vidím prečo.

Pre nás sú grom dopravy električky. Efektnejšie som nevidel nikde na svete. Vysoké a štíhle  sa šikovne pohybujú vo veľkomeste a  vážne dotvárajú už  i tak nezameniteľný vizuál, ktorý si každý návštevník odnáša z mesta. Ako som už spomenul, centrum Hong Kongu je vyplnené mrakodrapmi a luxusom. Je to iba pozlátko, alebo Hong Kong nepozná čo je chudoba?  Zvedavosť je neprekonateľná ako pri každej ceste, aj tu ma zaujíma, či má minca dve strany. Sadáme na jednu z električiek s najdlšou trasou. Ubiehajú desiatky minút po ceste  na jej konečnú stanicu. Aby sme videli aj to, čo by nám cestovka určite neukázala...

Pokračovanie v druhom dieli materiálu z  Hong Kongu.